我们的里程碑
1907年制造家收到专利申请一个合金他创建的。它用于餐具、牙科器械、汽车火花塞,和其他应用程序。后来他叫金属钨铬钴合金®。
1912年美国专利局通知海恩斯,他将获得两项专利的更高级版本的钨铬钴合金®合金。
海因斯制造家形式钨铬钴合金在科克联盟街工作,印第安纳州。四名员工开始生产他的钨铬钴合金®合金用于机床、牙科设备、外科手术刀,餐具。
1915年海恩斯和两个当地商人,理查德·Ruddell和詹姆斯·c .彭定康合并业务作为Haynes钨铬钴合金公司。
1916年林赛街属性是收购,扩大业务的领导下詹姆斯彭定康,工厂经理。
1918年亨利·m·利兰卡迪拉克和林肯汽车的发明者,写入海恩斯强调的重要性钨铬钴合金®合金战争。他说,“我们发现这种钨铬钴合金非常优于高速钢或其他我们已经找到了。”
1920年联合碳化物公司购买该公司。
1921年取得专利权的镍钼合金成分范围,它允许很多专有合金的发展,包括HASTELLOY®B合金。
1922年HASTELLOY®贸易的名字是发明。这个名字是由来信哈ynSTELLITE一LLOY= HASTELLOY®。
使表面硬化过程发明。这个过程涉及到焊接表面钨铬钴合金®合金层部分的工具和机械磨损和磨蚀。
1927年查尔斯·林德伯格的飞机,”圣路易斯精神,“跨越大西洋与钨铬钴合金®用于发动机阀门。
1929年建立新的铸造铸造生产的产品越来越多的化学处理,石油化工,制药行业使用新引入HASTELLOY®合金。
1930年石油钻井行业的第一个应用程序与钨铬钴合金硬面®合金。油田钻井将成为一个日益增长的业务,帮助我们这些年来经济大萧条。
1931年HASTELLOY®C合金,整个家庭的第一个C的合金,介绍用于化工厂,以及飞机发动机组件。
1936年第一单元的道格拉斯dc - 3飞机交付。钨铬钴合金®21合金用于防止排气阀座磨损问题普惠r - 1830“孪生黄蜂”径向引擎。这些飞机今天仍然飞行。
1937年用于制造精密铸造过程部分,如牙科修复和手术骨别针。这个过程中,也被称为“蜡”或熔模铸造过程中,会导致什么被认为是经济增长的最重要的时期。
爱蜜莉亚埃尔哈特的洛克希德依勒克拉10 e配备普惠发动机使用钨铬钴合金®其貌不扬的引擎阀门。
1941年美国进入第二次世界大战。钨铬钴合金®合金结合精密铸造过程创建涡轮叶片或“桶”,可以承受高温和压力中遇到飞机发动机增压器。这个产品是至关重要的军事和允许盟军轰炸机飞高于敌人的防空火力。生产超过2500万桶在战争期间,这是70%的桶。
1943年“铆工露斯,”科克,生产涡轮增压器叶片的战争。大约一半的劳动力,达到约2000名员工,是女性。
1945年一百英亩土地的主要工厂购买和成为Defenbaugh街操作,生产的合金。这是一个重要的转折点,因为造成产品最终会构成整个海恩斯国际业务。
1948年Defenbaugh街操作的r 1建筑构造。它熔化炉、汽锤伪造、三辊式轧机热轧钢板和热轧薄板的二辊轧机,24寸棒磨粉机和10英寸棒磨粉机。今天大部分的设备仍在运行。
1950年钴合金l - 605,后来被称为海恩斯®25日。l - 605名来自指定的第一个热是由海恩斯钨铬钴合金的合金。
1952年HASTELLOY®铜铝合金用于新普惠JT-3引擎第一架波音707。
1953年杰基科克伦打破声障飞行在一个f - 86战斗机使用MULTIMET®合金在通用电气J-47涡轮喷气发动机燃烧室罐和排气管道。她是第一个女人来完成这一壮举。
1956年生产能力扩大的真空感应熔炼(VIM)设施,它开始向通用汽车提供360000磅的熔模铸造每年再熔化酒吧。
1957年公园大道的建设办公室复杂,以及集中技术实验室、研发测试设备和技术图书馆完成。
为了保持其高性能的主导地位,在板市场,一个新的Sendzimer表式冷轧机安装。
1958年购买2000吨Birdsboro锻压机需要降低钢坯转换成本。锻压机被证明是非常至关重要的增长造成合金操作在此期间。
1961年阿特拉斯运载火箭的水星胶囊,海恩斯®R-41,钨铬钴合金®21日和HASTELLOY®B合金在高温下使用盾牌,涡轮泵的叶片,和进气歧管。我们的产品是用在太空舱和阿特拉斯火箭。
1963年由于air-melted合金的快速增长,一个部件Swindell电弧炉添加,并立即安排生产。
1964年一个新的5-ton斯托克斯真空熔化炉开始操作。
1965年我们的合金帮助双子座宇航员从发射台发射任务的尽头,看到他们安全回家。双子座计划的泰坦II型运载火箭的火箭引擎,特性集内部的带状疱疹旨在保护发动机喷嘴从热点。这些带状疱疹是由HASTELLOY®C, MULTIMET®,或海恩斯®25合金。
美国钢铁工人每小时的员工开始为期两年的合同。
150000平方英尺。Schloeman冷带钢轧机操作Defenbaugh街南面的开始。这大大扩大生产单、线圈和带钢产品。
显示其致力于研究和开发,技术部门扩展到超过200名员工。
1966年与巴斯夫在德国,HASTELLOY®c - 276合金。
1967年当飞机发动机设计者要求更高的性能从耐热合金,我们引入HAYNES®188合金,使设计师温度显著优于任何可用。这使得普惠F100引擎,这权力麦道F15战斗机,达到无与伦比的速度和登山记录。
电渣重熔(ESR)功能的合金。这导致可观的收益率提高,增强合金热加工性和整体质量的提高。
1969年当尼尔·阿姆斯特朗,奥尔德林和迈克尔·柯林斯在阿波罗11号登上月球,花了近14吨的产品由我们的合金的土星五号火箭。f - 1火箭发动机采用海恩斯®713 C合金涡轮叶片、HASTELLOY®C合金喷嘴裙扩展和热交换器,一个R-41合金涡轮泵歧管,HASTELLOY®W合金焊接。
1970年卡博特公司购买该公司。作为衡量尊重传统,卡伯特管理继续“钨铬钴合金部门。”氩氧脱碳(AOD)过程被添加和极大地扩展了应用程序的钨铬钴合金化学过程工业部门的耐腐蚀产品。
布鲁塞尔,比利时,销售办公室打开,纪念我们第一次在欧洲销售办事处。额外的欧洲销售办事处和服务中心将遵循。
1971年HASTELLOY®年代,海恩斯®718、625和75合金。50年来第一次,我们开始生产大量的合金,它没有被发明出来也没有商业引入美国。
1973年HASTELLOY®c - 4合金介绍一般化学加工工业的应用,主要是在欧洲。
1976年海恩斯®25合金用于火星维京登陆器推力气缸的喷嘴和在屏幕上覆盖催化剂床。气瓶由HASTELLOY®X合金。大部分的三个终端血统引擎使用HASTELLOY®B合金棒的产品。
HASTELLOY®为醋酸服务介绍了b - 2合金的化学加工工业。
将打开一个服务中心在加州更努力地专注于增值服务。加工设备包括激光和喷水切割的机器。额外的美国服务中心和销售办事处将打开。
1977年管状产品制造工厂在世外桃源,路易斯安那州,打开帮助支持日益增长的水平管式化学加工工业产品销售。
HASTELLOY®磷酸服务三大介绍了合金的化学加工工业。
1980年海恩斯®ti - 3 - al - 2.5 v合金。这钛合金制造的管状产品设备,用于商业和军用飞机液压管路和用于更多的美国战斗机比其他供应商的产品。
1981年由于重大的对高温合金产品的需求,安装Steckel四辊轧机,创造机会来增加市场份额对高温钢板和宽,耐蚀合金板产品。
海恩斯®®214合金为极端高温应用介绍。214®合金用于honeycomb-type涡轮海豹许多燃气涡轮发动机的涡轮节。
1983年FERRALIUM®合金255超级不锈钢酒吧在科克捐赠给国家公园管理局的替代自由女神像的内部支撑结构。还捐赠HASTELLOY®C-22®合金扁钢帮助确保峰值在自由女神的皇冠。
设施生产轮产品在英国奥彭肖打开。寇比服务中心是后来搬到那里。这是我们第一次生产设施以外的美国。
1984年介绍了海恩斯®®230合金工业燃气轮机的应用程序市场,以及工业加热和化学加工工业。
1985年HASTELLOY®C-22®和G-30®合金进行了化学处理应用程序的环境正变得越来越有腐蚀性。这些改进的产品在制药和化肥市场带来很多机会。
卡博特公司销售钨铬钴合金硬面部门。
1987年钨铬钴合金的销售部门后,剩余的Kokomo-based公司名叫海恩斯国际有限公司
1989年摩根士丹利的投资银行公司,刘易斯,Githens,和安,购买海恩斯国际。
1990年海恩斯®hr - 120®, hr - 160®, ULTIMET®非传统高温合金进行了市场。海恩斯®®242合金还介绍了用于普惠的军事喷气发动机,以及密封戒指。
1993年HASTELLOY®介绍了d - 205®合金化学加工和制药市场的各种应用程序。HASTELLOY®酮®合金介绍对b - 2合金作为一种改进。
1995年HASTELLOY®c - 2000®介绍了合金进一步推进“C”合金的性能。它实际上是原始的第五代HASTELLOY®C合金和数百个应用程序中使用。
1997年黑石集团(Blackstone Group)投资银行摩根公司购买海恩斯国际,刘易斯Githens,安。
1999年海恩斯新加坡打开时,我们在亚洲的第一个销售办事处。额外的亚洲销售办事处和服务中心将遵循。
2003年HASTELLOY®C-22HS®合金。它有两次其他耐蚀合金的强度,创建新的应用程序在石油和天然气行业,如酸气水井深度超过25000英尺。
2004年寻求扩大我们的业务线,我们购买的资产布兰福德线公司在山的家里,北卡罗莱纳,改名为钢丝产品制造工厂。
HASTELLOY®G-35®介绍了合金的第四代HASTELLOY®G合金。这种合金能提高耐腐蚀性能在许多应用程序,尤其是磷肥处理。
2005年海恩斯®®282合金。282®合金高温合金,是专为热菜组件在燃气涡轮发动机。它不仅有优越的强度要求燃气轮机的温度,但它也能加工成形的和可焊。
2007年我们完成首次公开发行(ipo),成为一家上市公司,并在纳斯达克股票交易所上市。(HAYN)
2008年HASTELLOY®HYBRID-BC1®合金混酸服务介绍和设计。
2011年美国宇航局的30年的航天飞机任务结束时,亚特兰蒂斯号降落在佛罗里达州肯尼迪航天中心。航天飞机的引擎(副翼)一共有47个部分由海恩斯®188合金和七个从我们HASTELLOY®B合金。HASTELLOY®C-22®合金用于燃料线波纹管帮助航天飞机离开地面。
海恩斯®®hr - 224合金。这个合金提供了极端的高温抗氧化性能能加工成形的,随时可焊合金。
2012年我们庆祝100年的创新。
海恩斯®230年®合金是用在推进器的态度和主要终端血统引擎在火星科学实验室(实验室)和好奇心探测车。八、800磅推力的火箭引擎,由230年®合金,使用“天空起重机”着陆系统降低韩剧和火星的火星表面。
2013年海恩斯®ns - 163®合金。这个高温合金提供了高温强度超过任何其他能加工成形的合金在今天使用。
2018年海恩斯®233®244®和hr - 235®合金。
2021年再一次,我们海恩斯®®230合金用于先生- 80 b节流像样的推进器的“天空起重机”运载工具降低2020年火星毅力罗孚Jezero火山口附近的火星表面。毅力加入它的表亲,好奇心,探索这颗红色星球,旨在收集样本的岩石可能返回地球。
我们的历史跨越了一个多世纪的产品,流程,最重要的是,人们。也被许多知名的介绍镍-钴合金在全世界已使用在最严苛的环境和在关键应用航空、发电、化学加工、制药等领域。
我们的研究和发展的承诺是在当今竞争激烈的环境下,也很独特。经常研究和开发可能需要数年时间从一个想法到一个可行的合金产品。镍和钴冶金领域已深入研究在过去的100年,但研发仍然是我们业务的一个重要组成部分和新的合金将继续发明。
使用我们的产品在世界各地在最严苛的环境和关键的应用程序,就像他们在20世纪初。部分我们的产品用于几乎所有商用飞机飞行今天,以及美国及其盟国的军用飞机。合金发明和生产在我们的历史上乘坐阿波罗和航天飞机的航班和每一个被发现在大多数今天火箭部分用于卫星发射,以及最新的火星任务的“好奇心”。
我们期待我们的未来和持续创新的传统。